Технологии асфальтирования парковок бывают различными. Но сам процесс трудоемкий и сложный. На него влияет качество применяемых материалов. Так, для достижения необходимой прочности покрытия и максимальной долговечности применяется материал, который состоит из битума (используется для оптимальной вязкости покрытия), гравия или гранитного щебня, а также скрепляющих компонентов.

Предварительно территория тщательно выравнивается. Затем можно выкладывать смесь. Толщина ее должна составлять 7 см. Выбор покрытия зависят от транспорта. Для грузовых автомобилей нужно более прочное покрытие, которое сможет выдержать существенные нагрузки. В этом случае укладка асфальта обычно выполняется не в один слой, как на обычных дорожках, а в два.

Первоначально территория хорошо очищается от всего мусора. Фрезой или отбойным молотком убирается старое покрытие.

На следующем этапе производится обязательная подготовка покрытия. Нужно это для необходимой прочности и хорошей защиты покрытия от перепадов температуры. Создается основание из песка и щебня. Выкладывается щебень слоями. Снизу предусматривается материал более крупной фракции, снизу – более мелкой. Виброкатком осуществляется трамбовка.

Затем укладывается новое покрытие. Покрытие тщательно ровняется и трамбуется вручную или с помощью асфальтоукладчика. Все слои хорошо уплотняют. Это важно для создания прочного и долговечного покрытия.